لکه څنګه چې موږ پوهیږو چې په انجنونو کې ډیر پرمختګونه شوي دي، د انجنونو موثریت لاهم د کیمیاوي انرژۍ په میخانیکي انرژۍ بدلولو په پروسه کې لوړ نه دی. په پټرول کې ډیری انرژي (شاوخوا 70٪) په تودوخې بدلیږي، او د دې تودوخې ضایع کول د موټر د یخولو سیسټم دنده ده. په حقیقت کې، یو موټر چې په لویه لاره چلوي، د هغې د یخولو سیسټم لخوا له لاسه ورکړل شوې تودوخه د دوو عادي کورونو د تودوخې لپاره کافي ده! که چیرې انجن سړه شي، نو دا به د اجزاو اغوستل ګړندي کړي، په دې توګه د انجن موثریت کم کړي او ډیر ککړونکي به خارج کړي.
له همدې امله، د یخولو سیسټم بله مهمه دنده دا ده چې انجن ژر تر ژره ګرم کړي او په ثابت حرارت کې یې وساتي. د موټر انجن کې سونګ په دوامداره توګه سوځي. د احتراق په پروسه کې تولید شوي ډیری تودوخه د اخراج سیسټم څخه خارج کیږي، مګر یو څه تودوخه په انجن کې پاتې کیږي، چې د تودوخې لامل کیږي. کله چې د یخولو تودوخه شاوخوا 93 درجې سانتي ګراد وي، انجن خپل غوره عملیاتي حالت ته رسیږي.

د تیلو کولر دنده د غوړولو غوړ یخ کول او د تیلو تودوخه د عادي کاري حد دننه ساتل دي. د لوړ ځواک لرونکي انجن کې، د لوړې تودوخې بار له امله، د تیلو کولر باید نصب شي. کله چې انجن چلیږي، د تیلو واسکاسیټي د تودوخې زیاتوالي سره پتلی کیږي، کوم چې د غوړولو وړتیا کموي. له همدې امله، ځینې انجنونه د تیلو کولر سره سمبال شوي، چې دنده یې د تیلو تودوخه کمول او د غوړولو غوړ یو ټاکلی واسکاسیټي ساتل دي. د تیلو کولر د غوړولو سیسټم د گردش تیلو سرکټ کې تنظیم شوی.

د تیلو د کولرونو ډولونه:
۱) د هوا په واسطه سړه شوی د تیلو کولر
د هوا له لارې یخ شوي تیلو کولر اصلي برخه د ډیری یخولو ټیوبونو او یخولو پلیټونو څخه جوړه شوې ده. کله چې موټر چلیږي، د موټر راتلونکی باد د ګرمو تیلو کولر کور یخولو لپاره کارول کیږي. د هوا له لارې یخ شوي تیلو کولرونه د شاوخوا شاوخوا ښه هوا ورکولو ته اړتیا لري. په عادي موټرو کې د کافي هوا ورکولو ځای ډاډمن کول ستونزمن دي، او دوی عموما په ندرت سره کارول کیږي. دا ډول کولر اکثرا په ریسینګ موټرو کې کارول کیږي ځکه چې د ریسینګ موټر لوړ سرعت او د یخولو هوا لوی حجم شتون لري.
۲) د اوبو په واسطه سړه شوی د تیلو کولر
د تیلو کولر د یخولو اوبو په سرکټ کې ځای پر ځای شوی، او د یخولو اوبو تودوخه د غوړولو غوړ د تودوخې کنټرول لپاره کارول کیږي. کله چې د غوړولو غوړ تودوخه لوړه وي، د غوړولو غوړ تودوخه د یخولو اوبو لخوا کمیږي. کله چې انجن پیل شي، تودوخه د یخولو اوبو څخه جذب کیږي ترڅو د غوړولو غوړ تودوخه په چټکۍ سره لوړه شي. د تیلو کولر د المونیم الیاژ څخه جوړ شوي خولۍ، مخکینۍ پوښ، شا پوښ او د مسو کور ټیوب څخه جوړ شوی دی. د یخولو د ښه کولو لپاره، د تودوخې سنکونه د ټیوب څخه بهر نصب شوي دي. د یخولو اوبه د ټیوب څخه بهر جریان لري، او غوړولو غوړ د ټیوب دننه جریان لري، او دوه تودوخه تبادله کوي. داسې جوړښتونه هم شتون لري چې پکې غوړ د پایپ څخه بهر جریان لري او اوبه د پایپ دننه جریان لري.