1) د آټو د برخو خارجي رجحان کول څرګند دي
موټرونه عموما د انجن سیسټمونو، د لیږد سیسټمونو، دیکچر سیسټمونو، او داسې نورو څخه جوړ شوي دي. هر سیسټم له څو برخو څخه جوړ شوی دی. د بشپړې لارې په مجلس کې ډیری ډولونه شتون لري، او د مختلف برانډونو او ماډلونو ځانګړتیاوې هم توپیر لري. له یو بل څخه توپیر لري، د لوی کچې معیاري تولید رامینځته کول مشکل دي. په صنعت کې د غالب لوبغاړي په توګه، د دوی د تولید ظرفیت لوړولو او په ورته وخت کې د دوی مالي فشار ته وده ورکول، د موټرو OEMs په تدریجي ډول مختلف برخې او برخې لرې کړي او دوی یې په تدریجي ډول مختلف برخې او برخې لرې کړې او دوی یې په تدریجي ډول مختلف برخې او برخې لرې کړي او دوی یې سپارلي دي.

)) د موټرو په وسارکه صنعت کې د کار ویش.
د موټرو پرزو صنعت صنعت د کار د څو کچې ویش ځانګړتیاوې لري. د موټرو پرزې د اکمالاتي چینین په عمده ډول په لومړي نمبر - دوهم، دوهم، او دریم پیچي توکو چمتو کونکي د "برخو، اجزاو، او سیسټم رامینځته کونکي په مطابق تقسیم کیږي. ټایر - 1 عرضه کونکي د دې وړتیا لري چې د OEMS په ګډ R & D کې برخه واخلي او قوي هراړخیز سیالي ولري. ټیر - 2 او ټایر - 3 عرضه کونکي عموما په موادو، د تولید پروسو او د لګښت کمولو باندې تمرکز کوي. ټایر - 2 او ټایر - 3 عرضه کونکي په کراره توګه سیالي کوي. دا اړینه ده چې د R & D په زیاتوالي سره د R & D په زیاتوالي سره د محصولاتو اضافه شوي ارزښت او محصولاتو ته وده ورکولو لپاره.

لکه څنګه چې د OEMS رول په تدریجي ډول د R & D څخه ډیزاین باندې د لوی کچې تولید او جامع ماډل څخه بدلیږي، د آټو برخو جوړونکو رول په تدریجي ډول د OEMS سره ګډ پرمختګ ته وده ورکوي. د ودې او تولید لپاره د فابریکې اړتیاوې. د کار د ځانګړي برخې شاليد لاندې، یو ځانګړی او لویه کچه د تولید تصدۍ به په تدریجي ډول جوړ شي.

3) د آومات برخې د لږ وزن لرونکي پرمختګ لري
الف) د انرژي سپمول او د اخراج کمښت د بدن ر in ا دی د دودیزو موټرو پراختیا کې

د بریښنا محافظت او د خپرونې کمولو غوښتنې کې، مختلف هیوادونو د مسافرینو موټرو لپاره د تیلو مصرفي معیارونو باندې مقررات خپاره کړي. د خپل هیواد د خلکو جمهوریت د صنعت او معلوماتي ټیکنالوژۍ وزارت د مقرراتو سره سم، په چین کې د مسابیل موټرو معیاري د 6.9l / 100 کیلو میتره څخه تر 27.5٪ پورې کم شي؛ اروپايي اتحادیه د لازم قانوني شرکت له لارې د داوطلبۍ CO2 ځای په ځای کړی چې د ګاډي تیلو مصرف او CO2 محدود اړتیاو او د لیبل کولو شرایط او د لیبل کولو شرایطو او لیبلینګ سیستمونه پلي کولو تړون معنی لري؛ متحده ایالاتو د ر light ا د موټرو د تیلو د تیلو د جذب فعالیتونو په صادر کړی، د متحده ایالاتو د ر light ا د اوسط تیلو ځایونو مقرراتو ته اړتیا لري چې په 2025 کې 56MPG ته ورسیږي.

د نړیوال المونیم اتحادیې اړوند معلوماتو له مخې، د سونګ توکو وزن نږدې د تیلو مصرف سره مثبت تړاو لري. د هر سپیل هر 100 کیلوګ کمولو لپاره، د تیلو شاوخوا ٪٪ کې په 100 کیلو مترو کې خوندي کیدی شي، او 800-90000g CO2 کم کیدی شي. دودیز وسایط د بدن وزن کې روښانه دي. اندازه کول په اوسني وخت کې د بریښنا مرکزي محافظت او د خوښولو میتودونه دي، او دا د موټرو صنعت پراختیا کې یو ناخوالي رجحان شو.

B. د نوي انرژي وسایطو کروزونو کروزول
د واټرو موټرو تولید او پلور کې ګړندي زیاتوالي سره راټولیدونکي کښت لاهم یو مهم فاکتور دی چې د بریښنا لیږد محدودوي. د نړیوال المونیم انجمن څخه د اړونده معلوماتو مطابق، د بریښنا موټرو وزن د بریښنا مصرف سره مثبت تړاو لري. د بریښنا بیټرۍ انرژي او کثافت عوامل سربیره، د ټول موټر وزن د بریښنایی موټر په لړ کې د یو کلیدي فاکتور دی. که چیرې د خالص بریښنایی موټر وزن د 10 کلو لخوا کم شوی وي، د کښت کولو لړۍ ممکن د 2.5 کیلومتره لخوا وده وکړي. له همدې امله، په نوي وضعیت کې د بریښنایی موټرو پراختیا د سپک وزن لپاره بیړنۍ اړتیا لري.

ج) والومینم الیا د لګښت پراخه فعالیت شتون لري او د لږ وزن لرونکي موټرو لپاره غوره توکي دي.
د سپک وزن ترلاسه کولو لپاره درې اصلي لارې شتون لري: د لږ وزن لرونکي توکو کارول، د لږ وزن ډیزاین او د سپک وزن تولید. د موادو له لید څخه، د لږ وزن لرونکي توکو کې عموما د المونیم الوتنه، مګنیزیم الیونیم، کاربن فایبر او د لوړ ځواک تختو شامل دي. د وزن کمولو اغیزو په شرایطو، د لوړ ځواک فولادو - مګونیم الیسمین فایبر د وزن کمولو رنځ ښیې؛ د لګښت په شرایطو کې، د لوړ ځواک فولادو المانم - میګنیزیم النا فایبر - کاربن فایبر د زیاتو لګښت ښیې. د موټرو لپاره د لږ وزن لرونکي توکو څخه، د المونیم الیون ضد توکو هراړخیز کار د سټیل، مګسټیم، عملیاتي خوندیتوب او ریسایکلونو په شرایطو کې پرتلې ګټې لري. احصایې ښیې چې په 2020 کې د لږ وزن لرونکي موادو بازار کې، المونیم الباط د سپک وزن لرونکې ډیر لوړ دی.