۱) د موټرو د پرزو د بهر ته وړلو رجحان څرګند دی
موټرونه عموما د انجن سیسټمونو، لیږد سیسټمونو، سټیرینګ سیسټمونو او نورو څخه جوړ شوي دي. هر سیسټم د څو برخو څخه جوړ شوی دی. د بشپړ موټر په راټولولو کې ډیری ډوله برخې شاملې دي، او د مختلفو برانڈونو او ماډلونو د موټرو پرزو مشخصات او ډولونه هم توپیر لري. د یو بل څخه توپیر لري، دا ستونزمنه ده چې د لوی پیمانه معیاري تولید رامینځته شي. په صنعت کې د یو غالب لوبغاړي په توګه، د دوی د تولید موثریت او ګټې ښه کولو لپاره، او په ورته وخت کې د دوی مالي فشار کمولو لپاره، د موټرو OEMs په تدریجي ډول مختلفې برخې او اجزا لرې کړي او د تولید ملاتړ لپاره یې د اپ سټریم پرزو جوړونکو ته سپارلي دي.

۲) د موټرو د پرزو په صنعت کې د کار ویش روښانه دی، چې د تخصص او پیمانې ځانګړتیاوې ښیې
د موټرو د پرزو صنعت د کار د څو پوړیزو ویش ځانګړتیاوې لري. د موټرو د پرزو د رسولو سلسله په عمده توګه د "پرزو، اجزاو او سیسټم اسمبلۍ" د هرم جوړښت له مخې په لومړي، دوهم او دریم پوړ عرضه کونکو ویشل شوې ده. د لومړۍ درجې عرضه کونکي د OEMs په ګډ R&D کې د ګډون کولو وړتیا لري او قوي جامع سیالي لري. د دوهمې درجې او دریمې درجې عرضه کونکي عموما په موادو، تولید پروسو او د لګښت کمولو تمرکز کوي. د دوهمې درجې او دریمې درجې عرضه کونکي خورا سیالي کونکي دي. دا اړینه ده چې د محصولاتو اضافه ارزښت زیاتولو او د محصولاتو اصلاح کولو لپاره د R&D زیاتولو سره د یوشان سیالۍ څخه خلاص شو.

لکه څنګه چې د OEMs رول په تدریجي ډول د لوی پیمانه او جامع مدغم تولید او اسمبلۍ ماډل څخه د بشپړو موټرو پروژو په R&D او ډیزاین تمرکز ته بدلیږي، د موټرو پرزو جوړونکو رول په تدریجي ډول د خالص تولید کونکي څخه د OEMs سره ګډ پراختیا ته غځول شوی. د پراختیا او تولید لپاره د فابریکې اړتیاوې. د کار د ځانګړي ویش د شالید لاندې، د موټرو پرزو جوړولو لپاره یو ځانګړی او لوی پیمانه تصدۍ به په تدریجي ډول رامینځته شي.

۳) د موټرو پرزې د سپکو پراختیا لپاره کارول کېږي
الف. د انرژۍ سپمول او د اخراج کمول د بدن سپک وزن د دودیزو موټرو په پراختیا کې یو ناگزیر رجحان ګرځوي.

د انرژۍ د ساتنې او د ګازو د اخراج د کمولو غوښتنې ته په ځواب کې، مختلفو هیوادونو د مسافر وړونکو موټرو لپاره د تیلو د مصرف معیارونو په اړه مقررات خپاره کړي دي. زموږ د هیواد د خلکو جمهوریت د صنعت او معلوماتي ټیکنالوژۍ وزارت د مقرراتو سره سم، په چین کې د مسافر وړونکو موټرو د تیلو د مصرف اوسط معیار به په ۲۰۱۵ کال کې له ۶.۹ لیټره/۱۰۰ کیلومتره څخه په ۲۰۲۰ کال کې ۵ لیټره/۱۰۰ کیلومتره ته راټیټ شي، چې تر ۲۷.۵٪ پورې کمښت دی. اروپايي اتحادیې د اجباري قانوني لارو له لارې د رضاکارانه CO2 ځای نیولی دی ترڅو د ګازو د اخراج کمولو تړون د اروپايي اتحادیې دننه د موټرو د تیلو مصرف او د ګازو د محدودیت اړتیاوې او د لیبل کولو سیسټمونه پلي کړي. متحده ایالاتو د سپکو موټرو د تیلو اقتصاد او د شنو خونو ګازونو د اخراج مقررات خپاره کړي دي، چې اړتیا لري د متحده ایالاتو د سپکو موټرو اوسط تیلو اقتصاد په ۲۰۲۵ کال کې ۵۶.۲ mpg ته ورسیږي.

د المونیم نړیوالې ټولنې د اړوندو معلوماتو له مخې، د سونګ توکو موټرو وزن تقریبا د سونګ توکو مصرف سره مثبت تړاو لري. د موټرو د وزن د هر ۱۰۰ کیلوګرامه کمولو لپاره، په هر ۱۰۰ کیلومترۍ کې شاوخوا ۰.۶ لیټره سونګ توکي خوندي کیدی شي، او ۸۰۰-۹۰۰ ګرامه CO2 کم کیدی شي. دودیز موټرونه د بدن وزن کې سپک دي. اندازه کول اوس مهال د انرژۍ د ساتنې او اخراج کمولو یو له اصلي میتودونو څخه دی، او دا د موټرو صنعت په پراختیا کې یو ناگزیر رجحان ګرځیدلی.

ب. د نوي انرژۍ موټرو د کروز کولو لړۍ د سپک وزن ټیکنالوژۍ نور پلي کولو ته وده ورکوي
د بریښنایی موټرو د تولید او پلور په چټک زیاتوالي سره، د کروز کولو حد لاهم د بریښنایی موټرو د پراختیا محدودولو لپاره یو مهم فاکتور دی. د نړیوال المونیم ټولنې د اړوندو معلوماتو له مخې، د بریښنایی موټرو وزن په مثبت ډول د بریښنا مصرف سره تړاو لري. د بریښنا بیټرۍ د انرژۍ او کثافت فکتورونو سربیره، د ټول موټر وزن یو مهم فاکتور دی چې د بریښنایی موټر د کروز کولو حد اغیزه کوي. که چیرې د خالص بریښنایی موټر وزن 10 کیلوګرامه کم شي، د کروز کولو حد 2.5 کیلومتره زیات کیدی شي. له همدې امله، په نوي حالت کې د بریښنایی موټرو پراختیا د سپک وزن لپاره بیړنۍ اړتیا لري.

ج. د المونیم الیاژ د لګښت جامع فعالیت لري او د سپک وزن موټرو لپاره غوره مواد دی.
د سپک وزن ترلاسه کولو لپاره درې اصلي لارې شتون لري: د سپک وزن لرونکي موادو کارول، د سپک وزن ډیزاین او د سپک وزن تولید. د موادو له نظره، سپک وزن لرونکي مواد په عمده توګه د المونیم الیاژ، مګنیزیم الیاژ، کاربن فایبر او لوړ ځواک لرونکي فولاد شامل دي. د وزن کمولو اغیزې له مخې، د لوړ ځواک لرونکي فولاد-المونیم الیاژ-مګنیزیم الیاژ-کاربن فایبر د وزن کمولو اغیزې د زیاتوالي رجحان ښیې؛ د لګښت له مخې، د لوړ ځواک لرونکي فولاد-المونیم الیاژ-مګنیزیم الیاژ-کاربن فایبر د لګښت زیاتوالي رجحان ښیې. د موټرو لپاره د سپک وزن لرونکي موادو په مینځ کې، د المونیم الیاژ موادو جامع لګښت فعالیت د فولادو، مګنیزیم، پلاستیک او مرکب موادو په پرتله لوړ دی، او دا د غوښتنلیک ټیکنالوژۍ، عملیاتي خوندیتوب او ریسایکل کولو له پلوه مقایسوي ګټې لري. احصایې ښیې چې په 2020 کې د سپک وزن لرونکي موادو بازار کې، د المونیم الیاژ تر 64٪ پورې لوړ دی، او دا اوس مهال ترټولو مهم سپک وزن لرونکی مواد دی.